Info.

O professor já viu o relatório, e já corrigimos os erros do mesmo ! 

Com os erros nossa nota foi 8.0

Boas férias ;D

RELATÓRIO PARTE 2- QUESTÃO (B);

Testes do Avião de Distância

1- 3,02 m
2- 9,40 m
3- 6,30 m
4- 12,10 m
5- 13,20 m
6- 8,90 m
7- 10,30m
8- 11,80m
9- 10,00m
10- 9,70m
11- 14,10m
12- 8,30m
13- 9,20m
14- 5,10m
15- 11,90m
16- 12,70m
17- 10,50m
18- 6,90m
19- 9,10m
20-13,90m

Parte 3 - RELATÓRIO AVIÃO DE PAPEL

(a) Descreva os materiais utilizados na construção dos aviões.
(b) Descreva passo a passo como você constrói seu avião de papel (tempo e distância)
(c) Quais as diferenças básicas entre o avião de distância e o de tempo?
(d) Liste dificuldades e soluções implementadas no projeto.
(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e distância.(f) Exemplifique as 3 leis de Newton através do seu projeto.
(g) Conclua o projeto.


(a) Descreva os materiais utilizados na construção dos aviões.

 Os materiais utilizados foram:

- Papel Sulfite
- Uma régua
- Superfície para apoiar o papel

(b) Descreva passo a passo como você constrói seu avião de papel (tempo e distância)

TEMPO

DISTÂNCIA

(c) Quais as diferenças básicas entre o avião de distância e o de tempo?

O avião de tempo normalmente é um pouco menor no comprimento, mas é mais largo, ele acaba planado melhor sem ponta, que é normalmente quadrada. Influência também no lançamento que é feito para cima, para que o avião voe em espiral.

Já o avião de distância, é mais fino, mas o comprimento é maior e ele possui ponta fina, para que ele alcance uma velocidade maior. Seu lançamento deve ser feito para frente e com força, para que ele alcance a distância desejada, pois se for jogado para cima, ele poderá cair de bico.

 (d) Liste dificuldades e soluções implementadas no projeto.

(e) Determine a massa e o peso dos aviões de tempo e distância.

Tempo:

Massa = 60 g

Peso = 0,6 N

Distância:

Massa= 50g

Peso= 0.5N

(f) Exemplifique as 3 leis de Newton através do seu projeto.

1ª lei de Newton (Princípio da Inércia) – “A tendência dos corpos, quando nenhuma força é exercida sobre eles, é permanecer em seu estado natural, ou seja, repouso ou movimento retilíneo e uniforme.”. A relação dessa lei com o avião é o fato do mesmo permanecer parado até que uma força, que no caso é o lançamento, agir sobre ele e movimenta-lo.

2ª lei de Newton (Princípio Fundamental da Dinâmica) – “A aceleração de um corpo é diretamente proporcional e tem mesma direção e sentido da resultante das forças nele aplicada.” A relação da segunda lei com o avião, é que quando você tem uma aceleração inicial maior, o avião consegue chegar a uma distancia maior.

3º lei de Newton (Principio de ação e reação) – “Se um corpo aplicar uma força sobre um corpo receberá deste uma força de mesma intensidade, mesma direção e de sentido contrário”. A relação desse principio com o avião, é que quando se aplica uma força nele, a reação é o deslocamento.

(g) Conclua o projeto.

Nossos objetivos eram fazer um avião simples, e leve para que voasse mais longe o possível e que ficasse o mais tempo possível no ar. Podemos dizer que o por parte do avião de tempo nos saímos bem, e tivemos grandes resultados. Já no avião de distância não fizemos muitos testes, e não foi de grande satisfação os resultados, porém, no restante o grupo se saiu bem, todos cumpriram com suas funções e tudo ocorreu bem. Foi um projeto bastante difícil, por parecer fácil, ele exerce muitos teste para bons resultados, agilidade em fazer dobradura e entre outros fatores. Ele também contribuiu para que nos aprofundássemos mais nas leis de newton entre outras. Foi um projeto bem realizado, e de grande satisfação em relação ao grupo e a competição.

Parte 1 - RELATÓRIO AVIÃO DE PAPEL

Parte 1 - Pesquisa sobre Avião


Santos Dumont, Irmãos Wright e Avião de Papel.--.>http://idesafisicag2.blogspot.com.br/2013/04/origem-do-aviao.html (está no link )

Processo do relátorio.

Amanhã, dia 19 de junho, concluiremos o relatório do avião de papel, colocando tudo em ordem, para facilitar a visualização do professor e de todos.

Faremos também algumas modificações que ocorreram ao longo do projeto.

Boa Noite !  :)

Avião de Distância.

Será postado mais pra frente as distâncias, e os resultados da competição, para enfim, o encerramento do projeto do 2º trimestre !!!

Resultado da Competição

Aconteceu no dia 15 de junho, na quadra coberta do Colégio IDESA.
Na primeira fase tinha que passar todos com 4s, com chance de quatro lançamentos.
Na segunda fase, classificam os 10 melhores, com dois lançamentos.
Na terceira fase, os 5 melhores, com três lançamentos.
Três integrantes do grupo não puderam comparecer, mais tudo ocorreu muito bem...



Enfim, ganhamos em 2º lugar, parabéns pra todos nós.

AVIÃO UTILIZADO- LANÇADOR: RODRIGO PINNA Nº 49

RELATÓRIO PARTE 2- QUESTÃO (B);

Testes do Avião de Tempo

Tempo em segundos.


Testes Aleatórios:                
1-5,25
2-3,90
3-2,83
4-1,89
5-4,97
6-2,81
7-2,93
8-2,20
9-5,27
10-4,19
11-1,40
12-2,26
13-7,00
14-3,46
15-4,70
16-1,29
17-5,00
18-2,24
19-5,15
20-3,64
21-5,45
22-4,00
23-4,79
24-2,36
25-5,41
26-2,66
27-4,86
28-3,50
29-4,90
30-4,19
31-5,14 

Testes do Rodrigo nº39:
1-3,93
2-5,06
3-4,96
4-3,57
5-4,50
6-6,36
4-3,57
5-4,50
6-6,36
7-5,08
8-5,00
9-4,74
10-5,52
11-5,17
12-3,87
13-5,20
14-3,89
15-5,24
16-5,82
17-5,25
18-5,00
19-5,50
20-5,47
21-4,11
22-5,14
23-3,79
24-3,72
25-1,74
26-6,09
27-4,42
28-4,75
29-4,38
30-4,10
31-4,82
32-5,17
33-5,75
34-4,54

Testes da Isadora nº23:
1-6,14
2-2,23
3-2,10
4-2,25
5-5,54
6-2,36
5-5,54
6-2,36
7-5,05
8-4,26
9-3,39
10-4,26
11-3,43
12-3,42
13-3,70
14-3,07
15-2,39
16-3,22
17-2,77
18-2,00
19-1,09
20-3,24
21-3,63
22-3,31
23-2,19
24-4,15
25-2,62
26-2,93
27-4,39
28-6,85
29-3,10
30-2,11
31-4,00
32-4,77
33-2,31
34-2,87
35-5,78
36-7,27

Testes do Daniel nº 48
1-3,47
2-2,65
3-2,43
4-2,19
5-4,93
6-5,38
7-1,21
8-2,94
9-5,70
10-2,10
11-3,50
12-2,30
13-6,99
14-6,14
15-4,35
16-5,64

Avião de tempo parte 1

Foram realizados 117 testes com o de melhor tempo foi 7:27. O Avião foi feito pelo Rodrigo nº 39 e laçado por Isadora nº 23.
Depois o Daniel com seu avião, fez um tempo maior de 6.99. E o Rodrigo com o seu avião, fez um tempo maior de 6:36.

Modelo do avião do Rodrigo

Modelo do Avião do Daniel 

Reunião do Grupo

Sexta feira, dia 14 de junho foi realizada mais uma reunião na quadra da escola, antes da competição do avião de tempo. Decidimos qual avião usariamos, e os lançadores, que foi o avião do Daniel nº48 e o lançador foi o Rodrigo nº 39, o responsável em marcar os tempos foi o Lucas nº 51, e a Isadora nº 23 ficou responsável em auxiliar e fazer os testes. Rafaella nº37 e Ágatha º01 não puderam comparecer. O avião escolhido foi um modelo simples como o da imagem abaixo

Parte 2 - RELATÓRIO AVIÃO DE PAPEL

(a) Função de cada elemento no grupo (ordem numérica);
(b) Tabelar 40 testes de avião de papel de tempo e 20 testes de distância;
(c) Calcular a velocidade média do caso ideal (melhor tempo e melhor distância)
(d) Citar 5 grandezas físicas envolvidas no trabalho do avião de papel;

(a)Função de cada elemento no grupo (ordem numérica);

1-Ágatha Salvatti, numero 01 - Responsável pela questão de final de semana e pela anotação do placar.

2-Isadora Nogueira, numero 23- (líder) Responsável pelos post no blog e pelos testes.

3-Rafaella Loschi numero 37- Responsável em pesquisar, no caso, os modelos de aviões.

4-Rodrigo Pinna numero 39- Responsável em Lançar e fazer os testes.

5-Daniel Guimarães numero 48- Pesquisa os modelos, auxilia nos lançamentos e testes; Construtor dos modelos.

6-Lucas Furtado numero 51- Responsável em auxiliar os testes, pesquisas, fazer as anotações diversas, e dos testes.

(b) Tabelar 40 testes de avião de papel de tempo e 20 testes de distância;

*40 testes de tempo - http://idesafisicag2.blogspot.com.br/2013/06/testes-do-aviao-de-tempo_16.html ( está no link )

*20 testes de distância -http://idesafisicag2.blogspot.com.br/2013/06/relatorio-parte-2-questao-b.html ( está no link )

(c) Calcular a velocidade média do caso ideal (melhor tempo e melhor distância)

- O melhor tempo foi: 7,27

- A melhor distância foi: 14,10

observação: Unidade de medida m/s

(d) Citar 5 grandezas físicas envolvidas no trabalho do avião de papel;

Gravidade: m/s²